"Жабры" на авто своими руками

На этот раз наша цель – установить(или точнее - изготовить) жабры. Существует несколько видов жабр, различающихся в основном местами установки и, как следствие, - конструктивом. Рассмотрим основные технологии изготовления и установки жабр своими руками.
1. Жабры на крылья.
Процесс изготовления жабр довольно трудоёмкий. На первый взгляд ничего сложного в этом нет, но это ошибочное мнение. Основная проблема, с которой Вы скорее всего столкнетесь в том, что во время сварки ведёт металл, и в последствии придется потратить значительное время на доработку.
Для начала надо определиться с формой и видом жабры. Размеры и форму рисуем на крыле. Мы выбрали следующий вариант.



Далее разрезаем шлифмашинкой либо болгаркой с тонким отрезным диском контуры жабры. В нашем случае получилось пять разрезов. Определяемся с глубиной жабры. Отрезаем 4 пластики по контуру утопленности жабры. Жабра утопляется под углом, в связи с этим каждая пластинка имеет свою форму. После этого привариваем полученные пластинки точечной сваркой. Каждая точка через каждые 2 см, и так, пока сварочный шов не станет сплошным. Автомобильный металл всегда рекомендуется варить таким образом, так как, в противном случае, металл от нагрева просто вывернет.



После сварки рекомендуется сразу зачистить металл железной щёткой и сразу же покрыть грунтом всю поверхность металла, во избежание окисления.



Зачищаем крыло шкуркой, выравниваем поведённый от сварки металл, подготавливаем крыло к шпатлеванию.



А теперь самое трудоёмкое - шпатлевание и выравнивание. Сложность в данном случае заключается в том, что плоскости получаются трудно доступными. Поэтому важно соблюдать аккуратность, чтобы не пришлось много раз переделывать.



После выравнивания поверхности производим грунтовку.



Теперь производим покраску. После этого на крыло надо установить сеточку.





2. Жабры на капот.
Для начала Вам необходимо определится с формой. Мы выбрали следующий вариант.



Далее необходимо произвести разметку капота. Используем для этого маркер и линейку.



Затем снимаем капот с автомобиля и подготавливаем его к дальнейшей работе.



Можно перейти непосредственно к резке капота. Используя болгарку, аккуратно вырезаем участок капота под жабры. Важно как можно точнее вырезать участок согласно разметке. Так Вы сэкономите время в последующем при грунтовке.





Далее Вам необходимо изготовить "косинцы"





Теперь можно перейти к сварке. Ранее изготовленные "косинцы" подгоняем на свое место и с помощью сварочного аппарата привариваем на точки.



После, все тщательно зачищаем. Производим шпаклевку описанным выше способом. После этого можно перейти к покраске изделия.



3. Жабры на бампер.
Данная технология может применяться в любой части автомобиля. Она хороша тем. Что не требует наличия сварочного аппарата.
Разрезаем место где по плану будет жабра и с помощью паяльника или строительного фена впаиваем металлическую сетку.


Используя пластилин, придаем необходимую нам форму которую хотим увидеть в конечном результате.



Полученную форму обклеиваем стекловолокном.



После высыхание волокна, закладываем все шпаклевкой.



дальше шпаклюем, затираем замываем грунтуем и смотрим на изъяны.



После этого можно защитить наждачной бумагой 1000-1200 и приступить к покраске.







Очень стильным и интересным продолжением этой идеи является подсветка жабер изнутри. Для этого нам потребуется катушка водостойкой сверхьяркой ленты. Выбрать ленту подходящего цвета можно здесь.

Лента режется обычными ножницами, к ней подключаются провода, после чего кусочки запитываются напрямую от бортовой сети авто(12 вольт). Подсветка устанавливается за жаберной щелью таким образом, чтобы свет от неё шёл наружу.