Факты о моноколесе. Какое оно на самом деле?

По выходным наш интернет-магазин  устраивает бесплатные тест драйвы и обучение катанию на моноколесе Monowheel GTI-800 и гироскутере Smart B3.
 
Изначально была цель – проверить перед стартом продаж основные характеристики устройств т.к. описание и практика часто расходятся, однако в данном случае, этого не произошло.
Наши регулярные «покатушки» показали:

- Колесо действительно отлично переносит нагрузки (например, человека с массой 114кг)

- Оно неубиваемо. Падения, удары оставляют лишь царапины

- При обычном катании в компании друзей «по очереди» заряда аккумулятора хватает часа на 3-4

- Научиться ездить с первого раза почти невозможно. Более ловкие начинают уверенно ездить на второй день. Людям с меньшими акробатическими способностями может потребоваться 4-5 тренировок.

- Девушки ездят, чуть ли не лучше чем мужчины. Возможно, это связано с маленьким весом.

- Упасть и покалечиться всё-таки сложно, даже сложнее чем на велосипеде или коньках т.к. при падении ноги находятся перед самой землёй и быстро обретают устойчивость.

- На нём без проблем можно прыгать с бордюров, преодолевать лежачих полицейских и т.д.

- Ехать по грунтовке или сильно разбитой дороге можно! Для этого достаточно расслабить ноги в коленях. 
 
1. Возьмите друга, который будет помогать вам на него вставать. Взявшись за руки попробуйте покататься туда обратно час-пол часа. Не забывайте – вставать на колесо можно только, если оно включено! Т.к. в этом случае будет запущен гироскоп, который поможет  балансировать.

2. В первое время используйте ремень, который идёт в комплекте. Он поможет спрыгивать с колеса при падении и избавит его от лишних царапин.

  3. Дополнительные колёсики – вещь довольно бесполезная. Они не позволяют «почувствовать» устройство и его поведение. В ходе наших тренировок, они не используются, хотя идут в комплекте.
 
Кататься, держась за руку, можно практически сразу, но как поехать самому? Тут мы можем также дать несколько советов:

1. Готовьтесь к старту,  держась за что-либо. Стена, маленький забор, дерево, что угодно.

2. Не пытайтесь тронуться медленно!Мозг просит стартовать по чуть-чуть, но вы должны его не слушать. Ехать совсем медленно практически не возможно, гораздо проще дать на старте небольшое ускорение.

3. Стойте прямо. Так легче!

4. На поворотах немного подсидайте, согнув колени, и замедляйте скорость, откинувшись назад буквально на 1 градус.

5. Старайтесь избегать сильных ускорений. В таких ситуациях колесо, пытаясь вас обезопасить начинает подтормаживать, в итоге, получается не то, что нужно. Набирайте скорость без рывков.